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24H DUBAI : DERNIER QUART !

Il est 8 h du matin, ici à Dubai et il reste 6 heures de course pour terminer cette endurance de 24 Heures. Un nouvel arrêt au stand pour notre Megane Trophy. Mais une fois encore, elle est repartie. Le soleil s'est levé .. mais il ne fait pas encore chaud. C'est Christophe de Fierlant qui est au volant pour ce relais.

6h00 to go ..

4h00 to go

 

Jean-Charles Battut est maintenant en piste.

Mais c'est Christophe de Fierlant qui passe sous le drapeau à damiers !!!

 

Nous terminons 3ème de cette édition des 24 Heures de Dubai ! Une course très longue, éprouvante physiquement, avec de nombreux arrêts au stand, mais qui ont tous trouvé leur solution ..

3ème participation ici et 3ème podium ! ! !

24H DUBAI : C'EST LA MI-COURSE !

Le cap de la mi - course vient d'être franchi !

Nous sommes toujours en piste et en 3ème position de notre classe. Nouveau code 60 à signaler. Pas un instant de répit, que ce soit pour les pilotes, les mécanos et le team manager.

 

11h00 to go .. et pour l'instant - ça roule. C'est toujours Renaud Kuppens qui est en piste. Tout bons chronos - température idéale.

Nouvel arrêt au stand pour un problème de dashboard. Renaud repart !

10h00 to go : toujours 3 !

Massimo Vignali vient de remplacer Renaud Kuppens, qui a fait un double relai.

9h00 to go ..

Massimo doit passer par les stands pour régler les phares arrière récalcitrants. Il reprend la piste quelques minutes plus tard.

7h30 to go ..

Christophe se prépare à monter dans la voitre.

 

 

24H DUBAI - LA COURSE : C'est parti !!!

Départ lancé pour notre 3ème participation aux 24 Heures de Dubai. C'est Renaud Kuppens qui est au volant de notre Megane. Il s'élance de la 33ème position (au général) et 6ème de la catégorie.SP2.

Dès les premiers tours, il remonte le peloton et les concurrents.  Déjà le premier code 60, suite à un incident de course. Une code 60, c'est une vitesse maximale autorisée 60 km/heure. Refueling et changement de pilote après 1h30 de course, 1ère position de la catégorie. C'est Massimo Vignali qui prend le volant. Toujours sous code 60. Ca y est, ça repart. Il faut rester concentré.

Deux heures de course se sont écoulées. Nous sommes à présent en 3ème position. De nouvelles sorties de piste provoquent de nouveaux codes 60. Nous restons en piste. Massimo termine 2ème de son relais.  C'est au tour de Christophe de Fierlant de monter dans la voiture. Et de faire le plein d'esence. Il repart 3ème. De nouvelles sorties de piste, un nouveau code 60..

C'est maintenant Jean-Charles Battut qui monte en piste. Il reste 19H30, et nous pointons en 3ème position et 23ème au classement général.

C'est une course palpitante mais le moindre moment de distraction et tout peut basculer.

Et un nouveau code 60 vient freiner la cadence. C'est toujours JeanCharles qui est au volant.

Il reste 19 heures .....

Jean-Charles est dans le dernier tour de son relais Il est toujours 3ème de catégorie.  Renaud Kuppens est casqué, prêt à reprendre la monture.  Il fait nuit noire ici, et le feu d'artifice est fantastique ! Ca aussi c'est Dubai ! Pourvu que les pilotes n'en soient pas distraits ! :) 

Le pilote français, JC, est au box.et  Renaud démarre  ..

Il reste 18 heures ..

Nouvelle voiture arrêtée en bord de piste. La dépanneuse sort la chercher. Code 60. Reprise des hostilités. Renaud est toujours 3ème de classe, et 24 au général. Sur 80 voitures au départ. Plus que 16H48.

Renaud rentre au box ! ! !  1er souci dans les émirats arabes !! Les mécanos ouvrent le capot  à l'arrière. Et dans notre box, les autres teams sont également occupés à travaiiller sur leurs voitures,..

Massimo Vignali repart !!!! Mais ça discute ferme ici sur la cause du souci. On a perdu 1/4 d'heure au box dans l'aventure, mais pas la 3ème position. Les chronos du pilote italien sont bons.

16h to go : un nouveau code 60 !

C'est toujours Massimo qui est au volant. Ses temps sont top.

Fin de relai pour Massimo. Il rentre la voiture dans le box ! Il n'arrive plus à sélectionner les vitesses. Les mécanos y travaillent d'arrache-pied. Christophe de Fierlant est monté dans la voiture, prêt à démarrer quand ce sera solutionné.

14h30 to go

Problème électronique, .. mais enfin ça repart ! On est encore 3ème ..

14h00 to go : on a perdu 30 minutes, mais nous ne sommes pas les seuls à connaitre des soucis.  C'est Christophe de Fierlant qui est au volant.

Retour au box pour un souci de sélection de vitesses. Les mécanos cherchent la solution.

Renaud Kuppens reprend la piste !!!!!

Toujours en 3ème position, le 4ème étant lui aussi arrêté dans son stand.

11h30 to go

24H DUBAI - Les essais et qualif

Au programme de ce jeudi 10 janvier, les essais libres, la Qualif 1 et 2, et les tests de nuit.

Température idéale, il fait ensoleillé et chaud, bien qu’il y ait quelques nuages dans le ciel.

Nos 4 pilotes se succèdent au volant de la voiture, Jean-Charles Battut, Renaud Kuppens, Massimo Vignali et Christophe de Fierlant.

Toutes les séances sont perturbées par des faits de course, drapeaux jaunes et sorties de piste. Il faut quand même souligner qu’il y a 82 voitures en piste, qui ont chacune leur rythme.. ce qui ne rend pas les choses faciles. Mais cela fait partie de Dubai aussi.

Résultat catégorie SP2 :
Essais libres 1 : 5ème temps
Essais libres 2 : 2ème temps
Qualif 1 : 7ème temps
Qualif 2 : 6ème temps
Qualif combiné : 6ème temps
Au général : 33

 

Les essais de nuit (18H00-20H00) ne sont pas qualificatifs, mais chaque pilote doit au moins enregistrer 2 tours chronométrés. La nuit tombe à 18H00, car c’est quand même l’hiver ici.

 

Renaud Kuppens : «Je suis mal tombé dans le trafic, lors de la qualif, avec d’autres pilotes qui m’ont bloqué. L’auto est bien pour les 24H , mais la voiture est bien pour qu’on puisse utiliser son potentiel pour la course. J’aurais pu faire 3.

Christophe de Fierlant : «Je m’amuse vraiment beaucoup, avec la Megane et je suis très content de ma progression. Gain de 17 secondes entre le meilleur temps d’hier et celui d’aujourd’hui ! Excellente ambiance sous le soleil. »

JC Battut : « Bonne prise en main de la voiture. Il faut que je me réhabitue au circuit avec une voiture différente. Bonne équipe de pilotes. Et le team professionnel comme à son habitude. »

Massimo Vignali : «Je suis satisfait de la journée d’aujourd’hui, parce que j’ai  eu une bonne progression : j’ai amélioré mes chronos dans toutes  les séances sur une voiture que je découvre, tout comme le tracé de Dubai.

Départ de la course : vendredi 14h (locales), 11h belges. A suivre, la numéro 130.

 

24H DUBAI - Premiers essais libres : 4ème temps

Premiers essais libres ce mercredi 9 janvier, à Dubai, pour notre Megane. Et déjà beaucoup de monde dans le paddock et la  pit-lane.

Au volant, cet après-midi, Renaud Kuppens, Massimo Vignali et Christophe de Fierlant. Et un 4ème temps, dans la catégorie SP2, pour notre équipage.

Demain, d'autres essais, la qualif, et les essais de nuit. Il fait beau et chaud, comme c'est agréable ..

24H DUBAI : Renaud Kuppens ... avant Dubai

Renaud Kuppens - le 4ème pilote de l'équipage aux 24 H de Dubai :

« Cette participation a plusieurs raisons de me réjouir : ce seront mes retrouvailles avec le team Boutsen et la Megane, une épreuve en janvier, c’est plutôt sympa et cela permet de casser un peu la trêve hivernale, c'est une course de 24h sur un circuit que je connais et que j'apprécie, et c'est aussi l'occasion de revoir quelques amis résidant à Dubaï et Abu Dhabi. »
 
A bientôt à Dubai !

24H DUBAI - L'équipage est au complet ! 4ème pilote : Renaud Kuppens

 

Renaud Kuppens Pilote 24H de Dubai 2013

 

C'est Renaud Kuppens, notre pilote Megane, en World Series by Renault, en 2005, 2006 et 2007, qui vient compléter l'équipage en partance pour Dubai. Le pilote belge sera donc au volant de la Megane "Boutsen Ginion" portant le n°130.

Renaud vient de remporter le titre de World Champion en Maserati Trofeo. A ses côtés, le sympathique italien, Massimo Vignali, le français Jean-Charles Battut, et le 2ème pilote belge, Christophe de Fierlant.

 

A suivre, donc, dans la catégorie SP2, la Megane n° 130.

 

 

 

Remise des prix : European Le Mans Series

Remise des Prix à Paris, ce samedi 15 décembre, Pavillon des Champs Elysées.

Les pilotes et teams victorieux du Championnat du Monde (WEC) et du championnat European Le Mans Series (ELMS) avaient été invités à participer à la cérémonie.

Notre team a donc reçu son trophée pour son titre dans le championnat ELMS, catégorie LMPC. Tout comme John Hartshorne, 1er du classement. Les 2 autres pilotes Boutsen Ginion, Thomas Dagoneau et Jean-Charles Battut, étant classés respectivement, 2ème et 3ème au championnat.

24H DUBAI : L'équipage : Le pilote français Jean-Charles Battut

 

Jean-Charles Battut Pilote 24H de Dubai 2013

Jean-Charles Battut a roulé sous nos couleurs à Dubai, en 2010, sur une Clio Cup et en 2011, sur Porsche 997.

Il a également roulé en FLM cette saison, remportant la manche anglaise du championnat European Le Mans Series, à Donington.

Jean-Charles Battut : "Les 24 heures de Dubai sont 24 heures magiques dans un endroit fabuleux et sur une piste parfaite pour rouler en Mégane Trophy V6. Le team est très pro et donc très rassurant pour prendre le départ d’une endurance. J’espère que nous serons à l’arrivée et, pourquoi pas, sur le podium comme lors de ma dernière participation à cette épreuve en 2011. Nous aurons la réponse dans peu de temps ..  Il nous faudra beaucoup de concentration et de professionnalisme pour ne pas faire d’erreurs malgré la chaleur et la fatigue qui risquent de s’accumuler…

Je vais découvrir un nouvelle équipage avec lequel j’ai hâte de partager ce moment unique qu’est ma troisième participation aux 24h de Dubai, affaire à suivre !

 

24H DUBAI : L'équipage : Le pilote Belge Christophe de Fierlant

Christophe de Fierlant Pilote 24H de Dubai 2013

Christophe a fait quelques tours avec la Megane :

"J'ai testé la voiture et elle me convient parfaitement. Je me suis vite habitué et suis content de mes premiers chronos, en sachant que je peux m'améliorer. Je suis très impatient d'être à Dubai en compagnie d'un team et de pilotes super-sympas !"

Christophe a démarré par la Fun Cup en 2010.
En 2011, il termine 3ème des 25 Heures et roule également en BTCS.
En 2012, il participe au championnat Open Euro-Racecar.

                Ginion Group

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