Dernier membre à rejoindre le team pour ces prochaines 24 Heures de Spa-Francorchamps, Eric van de Poele, quintuple vainqueur de l'épreuve.
Présentation ALD ce lundi, dans la cadre prestigieux du château de la Hulpe, nos 2 équipages sont maintenant clairement définis :
à suivre, la numéro 5, qui sera pilotée par :
et la numéro 15, où l'on retrouve :
On a hâte d'y être, rendez-vous dès mercredi 25 juillet, à 16h pour la parade dans les rues de Spa !!!
Et à ne pas manquer à 17h00, la session d'autographes !
Ensuite, les choses sérieuses vont commencer avec les 1ers essais libres jeudi matin, et les séances de pre-qualif jeudi soir.
A bientôt !
Il est maintenant confirmé que nous verrons 2 filles au volant d'une McLaren MP4-12C GT3, pour les 24 Heures de Spa-Francorchamps.
Elles sont jolies, sympas et rapides .. et on les connait puisqu'elles ont toutes les deux déjà roulé chez nous.
| MARLENE BROGGI | SARAH BOVY |
|---|---|
|
La française, Marlene Broggi, a roulé pour nous en Eurocup Megane Trophy, dans le cadre des World Series by Renault. Elle partageait alors son volant avec Margot Laffite. |
De nationalité belge, Sarah Bovy est également une habituée des circuits. Elle a participé au championnat Formule Renault 1.6 sous nos couleurs.
|
Marlene Broggi : "Ma première prise en main de la McLaren à été très agréable, c'est une voiture vraiment fabuleuse. Il me reste néanmoins beaucoup de choses à avoir. Et surtout faire tomber les chronos. Cette semaine va être riche en émotion car c'est ma première participation aux 24h de Spa.
Je suis aussi très heureuse de pouvoir partager mon volant avec une autre pilote féminine Sarah Bovy.
Et enfin de courir aux couleurs de Boutsen Ginion, un team qui m'a énormément apporté lorsque je roulais en Megane Trophy."
Pour la fête nationale de ce 21 juillet, et en vue des toutes prochaines 24 Heures de Spa-Francorchamps, l'évènement du sport automobile BELGE, notre McLaren sera présentée ce samedi, rue de la Régence à Bruxelles.
Venez donc la découvrir de près !
Le 5ème pilote à rejoindre notre team pour les 24 Heures de Spa-Francorchamps est le sympathique italien, Massimo Vignali.
Massimo, habituellement basé à Londres pour son job, vient de rejoindre Singapour. On est ravis de le revoir au sein du team après sa performance au Castellet.
| MASSIMO VIGNALI | |
|---|---|
|
 |
"Je suis super heureux d'avoir la possibilité de prendre part aux 24H de Spa, avec le team Boutsen sur la McLaren GT3. J'adore rouler à Spa, et courrir parmi tous ces pilotes et tous ces teams, c'est juste fou. Mon objectif principal dans cette course si difficile, sera d'arriver au bout, mais je suis sûr qu'avec ce team expérimenté, nous en avons tous les ingrédients"
Ciao!
Massimo Vignali
24 Heures de Spa : les pilotes
Nous aurons donc 2 McLaren MP4-12C GT3 au départ des 24 Heures de Spa-Francorchamps. Les habitués du championnat Blancpain Endurance Series, Nico Verdonck, Jack Clarke et Edouard Mondron, seront rejoints par 5 autres pilotes.
Jour après jour, découvrez nos pilotes ..
Jerôme Thiry, est le premier que nous vous présentons :
De multiples raisons m’ont convaincu, ainsi que mes conseillers, de rejoindre le Boutsen Ginion Racing pour cette édition des 24 Heures :
| JEROME THIRY | |
|---|---|
|
Né le 12/11/1980, Jerôme Thiry a débuté en karting en 1996. Passant ensuite à la Formule Renault et la Clio Cup. A participé au championnat BTCS en 2003 et 2011 : 5 victoires ! On le voit en FIA GT3 en 2008, 2010 et 2011.
|
Dimanche 15 juillet, au programme de ce matin, le warm-up réalisé par Jean-Charles Battut afin de lui permettre d'engrenger quelques kms supplémentaires, sur cette FLM qu'il découvre, tout comme le circuit.
La piste est sèche.
Le départ de la course a été donné à 11h55. C'est Thomas Dagoneau qui était au volant de la FLM numéro 40.
Au terme de la première heure de course, il pointe 1ère FLM et 9ème du classement général.
H+2 : Après 2 heures de course, Thomas Dagoneau passe le volant au pilote anglais, John Hartshorne.
H+4 : John Hartshorne cède son volant à Jean-Charles Battut.
Il reste 2 heures de course..
Coup de théatre, la FLM rentre au boxe, Jean-Charles n'a plus de frein. Il reste 45 minutes de course. Les mécaniciens s'agitent et remplacent les disques, Jean-Charles repart et finit la course, sur la première marche du podium.
Cette victoire nous permet de prendre la tête du championnat LMPC/FLM..avec 2 points d'avance (les 2 points de la pole du Castellet et celle de Donington) .. On le sait, le vainqueur du championnat a droit à être sélectionné pour les 24 Heures du Mans 2013...
Tant pis pour les absents de Donington ! :)
Jean-Charles Battut : « On ne peut renier cette victoire, il faut que ce championnat continue car il a sa place. C’est un très bon entrainement pour arriver un jour aux 24 Heures du Mans. L’équipe, comme toujours, était au top. Je fais tout pour revenir à Brno et Portimao ».
Thomas Dagoneau : "Je suis très heureux d'avoir participé à cette manche sur ce magnifique circuit anglais. J'ai pris beaucoup de plaisir à piloter là bas. Cette course m'a permis de grandir encore et d'acquérir de l'expérience, de continuer à découvrir l'exploitation de la voiture, les dépassements avec les GT, etc..J'ai hâte d'être au prochain meeting afin de remonter dans la voiture pour continuer à progresser. Un grand merci au team, aux mécanos et à notre ingénieur pour l'efficacité et la bonne humeur."
John Hartshorne : « Team très professionnel, et travailleur, ce qui nous a sauvé suite à notre problème de frein dans la dernière heure de course. Nous avons amélioré les temps au fur et à mesure des séances, .. preuve qu’il ne pleut pas tous les jours en Grande-Bretagne ! »
Donington, 3ème séance d'essais libres ce samedi matin pour nos 3 pilotes : Jean-Charles Battut, Thomas Dagoneau et John Harsthorne.
Cet après-midi, c'est Thomas Dagoneau qui a participé à la séance qualif. Il se classe donc en pole position pour le départ de la course qui sera donné demain matin dimanche à 11h50.
Le warm-up partira sous le coup de 10H00 suivi de la traditionnel séance de dédicaces.
Sous le sec, on l'espère pour nous changer de la pluie d'hier, ..
European Le Mans Series - Donington
Vendredi 13 juillet :
1ère séance d'essais libres ce vendredi matin, au volant de notre Formula Le Mans, les français, Jean-Charles Battut, Thomas Dagoneau, et le pilote anglais John Hartshorne.
Une séance découverte pour les 2 jeunes pilotes français, Jean-Charles, qui roule pour la première fois en FLM, et ici à Donington, tandis que Thomas connait la voiture depuis le Castellet mais n'a jamais tourné sur la piste anglaise. John Hartshorne, a plus d'expérience.
Il n'y a qu'une seule voiture en catégorie FLM, et 13 voitures au total pour cette manche de l'European Le Mans Series.
Notre LMP2 n'y participe pas, notre équipage pilotes n'ayant pu être complété dans les temps.
C'est un déluge qui nous attend ce vendredi après-midi, la séance démarre avec plus d'une heure de retard.
Ce qui nous permet de tester les changements de pilote.
Pour renforcer notre équipe courses, nous recherchons un mécanicien avec expérience, pour travailler sur les protos, FLM, LMP2 et sur la McLaren..
Hyper-motivé, passionné et travailleur.
Français et anglais indispensable. Nous contacter par mail. Merci,
Départ de la course à 14H15, pour une endurance de 3 heures.
COURSE : Une dernière répétition avant les 24 Heures de Spa-Francorchamps.
Alors que samedi, la journée d’essais libres s’est déroulée dans la chaleur et sous un soleil de plomb, c’est une météo nuageuse et lourde qui nous attend ce dimanche. On a même droit à quelques ondées juste avant le départ de la course. Dimanche matin, Nico Verdonck qualifie la voiture en 12ème position à moins d’une seconde de la pole, et 1ère McLaren, : «Boutsen-Ginion a fait du bon travail, pour nous donner une voiture bien équilibrée, mais le trafic et la température des pneus m’ont empêché d’aller encore plus vite, car je suis sûr qu’on aurait encore pu gagner 0,5 seconde.. »
C’est aussi Nico Verdonck qui est au volant de la voiture pour le départ de la course.
Et on assiste à un très beau début de course de la McLaren MP4 12C GT3, puisqu’à la fin de la première heure, il est pointé en 2ème position ! C’est ensuite Edouard Mondron qui prend le volant, suivi par Jack Clarke qui passe le drapeau à damiers. Les 2 équipiers de Nico vont avoir quelques soucis de frein pendant leur relais.
Edouard Mondron : « Rien de catastrophique, mais cela m’empêchait de prendre la corde comme je le voulais. J’étais obligé d’être moins agressif dans les phases de freinage, ce qui nous a coûté un peu de temps. Je suis néanmoins passé de la 22ème à la 15ème place lors de mon relais. Jack Clarke a également été confronté à ce souci en fin de parcours, avant d’être contraint d’effectuer un Splash&dash (arrêt essence), la McLaren se révélant assez gourmande en carburant."
Résultat : un 14ème rang absolu, et la place de deuxième meilleure McLaren au terme de la course.
Sur un total de 54 bolides présents dans le Var…
